هيكل الحارث الدوار

يتكون المحراث الدوار بشكل أساسي من شفرات دوارة، وإطار، ونظام نقل، وإطارات، وغيرها من الملحقات. الشفرات الدوارة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل-وتدور بسرعات عالية (عادةً 200-300 دورة في الدقيقة). ومن خلال ضبط زاوية الشفرة (15-30 درجة قابلة للتعديل) وعمق الحراثة (10-25 سم)، فإنها تتكيف مع ظروف التربة المختلفة، وتحقق كفاءة تحويل الأرض والتقطيع الدقيق. يستخدم الإطار هيكلًا فولاذيًا مقوى بقدرة تحمل تتراوح من 500 إلى 800 كجم، مما يؤثر بشكل مباشر على استقرار المعدات. يستخدم نظام النقل في الغالب ناقل الحركة الهيدروليكي أو الميكانيكي، بكفاءة نقل الطاقة تزيد عن 90%. يلزم التشحيم والصيانة المنتظمة للتعامل مع التشغيل عالي الكثافة. يمكن أن تكون الإطارات عريضة (20-40 سم) أو ضيقة حسب نوع التربة، مع التحكم في الضغط الأرضي عند 0.2-0.4 ميجا باسكال لتقليل ضغط التربة. تشتمل ملحقات السلامة على جهاز فرامل الطوارئ (زمن الاستجابة<0.5s) and protective covers to ensure operational safety.